การใช้เกียร์ใน เส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

การใช้เกียร์ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

การใช้เกียร์ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

 

 สำหรับสายลุยอย่างนักปั่นจักรยานเสือภูเขา การที่ได้ปั่นในเส้นทางที่ลำบาก ถือเป็นเรื่องที่น่าท้าทายเป็นอย่างมาก แถมยังได้รับความสนุกตื่นเต้นอีกด้วย ยิ่งเป็นเส้นทางธรรมชาติด้วยแล้วก็ยิ่งสร้างความเพลิดเพลิน ให้กับการปั่นอีกด้วย ในสำหรับนักปั่นที่เก๋า ๆ คงจะไม่ค่อยพบกับปัญหาอะไรมากนักในการปั่น หรือถ้ามีก็แก้ไขได้อย่างรวดเร็ว แต่สำหรับนักปั่นหน้าใหม่ บางทีการออกทริปในเส้นทางธรรมชาติก็อาจจะพบปัญหากันพอสมควรโดยเฉพาะการใช้เกียร์ในเส้นทาง ซิงเกิ้ลแทรค

 เส้นทางซิงเกิ้ลแทรคเป็นเส้นทางที่คดเคี้ยว ลัดเลาะไปตามป่าเขาลำเนาไพร บางทีก็ต้องเข้าพงหญ้า หรือเส้นทางที่ค่อนข้างจะลำบาก เป็นเส้นทางแคบ ๆ ที่บางทีอาจจะใช้คนเดินได้เพียงคนเดียวเท่านั้น แถมต้องใช้การทรงตัว และควบคุมจักรยานให้ต่อเนื่อง รวมไปถึงการควบคุมความเร็ว นั่นจึงทำให้การใช้เกียร์ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรค นั้นจึงสำคัญอย่างมาก เพราะหากใช้เกียร์ไม่ถูกจากการที่จะทำให้เป็นการปั่นที่สนุกอาจกลายเป็นการปั่นหรือการออกทริปที่กร่อย ไปเลยและไม่อยากจะปั่นในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรค อีกแล้วก็เป็นได้ แล้วการใช้เกียร์ในเส้นทางแบบนี้ควรทำยังไง?

การใช้เกียร์ใน เส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

 ใช้เกียร์ระดับปานกลาง ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรคที่มีความชันไม่มาก หากจานหน้าเป็นที่ใหญ่ การใช้เฟืองหลังนั้นก็ควรจะอยู่ไม่เกินเฟือง 5 ทางทีดีถ้าจะให้เหมาะควรใช้เฟืองที่ 4 ก็กำลังดี

ในการปั่นลงเขา ควรใช้จานเกียร์หน้าใหญ่ หลังเล็ก  (จานหน้าเพืองที่ 3 หลังอาจจะใช้ เฟืองที่ 6-7) และเมื่อหากำลังลงเขา และไปเจอเนิน ขวางอยู่ข้างหน้าอีกก็ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ให้ใช้เกียร์เดิมไว้ก่อน แต่ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็อาจจะเปลี่ยนเฟืองหลังขึ้นอีกหนึ่งเฟืองให้เบาลงอีกหน่อย แล้วลุกขึ้นปั่นให้ต่อเนื่องทันทีซึ่งแรงเหวี่ยงจากการลงเขามาบวกกับแรงโยกเร่งส่งขึ้นไปนอกจากจะช่วยเพิ่มความเร็วแรง ก็ยังทำให้รู้สึกมันเป็นอย่างมาก

เมื่อรู้สึกว่ารอบขาลดลง หรือรู้สึกล้า ให้เปลี่ยนเกียร์เบาลงวิธีเปลี่ยนนั้น ก็ให้เปลี่ยนที่เฟืองหลังก่อนให้อยู่ที่ประมาณเฟืองที่ 4-5 แล้วจึงทำการเปลี่ยนจานหน้าโดยไล่จากใหญ่สุดลดหลั่นลงมาตามลำดับ หากยังรู่สึกว่ารอบขายังล้ามีแรงไม่มากพอ ก็ให้เปลี่ยนใช้จานกลางในการปั่น

การใช้เกียร์ใน เส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรคที่สิ่งกีดขวางเยอะ เช่นกิ่งไม้ ขอนไม้ ก้อนหิน ให้ใช้จานใบหน้าใหญ่ไว้ก่อน

หัดยืนโยกขี่เป็นประจำ โดยเฉพาะตอนที่ต้องเข้าโค้งควรจะยื่น เพราะการเข้าโค้งนั้นทำให้ความเร็วที่เราทำมาหายไปพอสมควรเพราะต้องคำนึงถึงความปลอดภัย และอาจมีสิ่งกีดขวางรออยู่อย่างที่ไม่คาดคิด พอออกจากโค้งก็ต้องมาอัดรอบขากันใหม่ ซึ่งการยืนโยกทำให้เราสามารถทำความเร็วเท่าเดิมได้ง่ายขึ้น

เมื่อเจอเส้นทางที่เป็นทราย หินลอย เปียกลื่น เมื่อเจอเส้นทางแบบนี้ให้ขืนขึ้นแล้วหาจุดศูนย์ถ่วงให้ดี หาสมดุลให้ได้ทั้งล้อหน้า และล้อหลังแล้วจึงดึงแฮนด์เข้าหาตัว พร้อมกับใช้เท้าถีบ ถีบจักรยาน สลับไปมาเรื่อย ๆ จนผ่านเส้นทางนั้นไปได้

 

เป็นไงกันบ้างสำหรับเคล็ดลับที่นำมาฝากกัน สำหรับการใช้เกียร์ในเส้นทาง ซิงเกิ้ลแทรค ของสายปั่นเสือภูเขา หวังว่าคงจะทำให้เกิดประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับวิธีเหล่านี้ซึ่งจะช่วยทำให้คุณทั้งหลายได้มีความสุขกับการออกทริปปั่น กันในวันหยุดที่จะมาถึงนี้อย่างเพลิดเพลินกันเลย

 

 

การใช้เกียร์ในเส้นทางซิงเกิ้ลแทรค

 

 

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *