ส่อง โครงสร้างของ จักรยานครุยเซอร์

ส่อง โครงสร้างของ จักรยานครุยเซอร์

ส่อง โครงสร้างของ จักรยานครุยเซอร์

จักรยานครุยเซอร์ดูแล้วอาจจะมีโครงสร้างที่เหมือนกันกับจักรยานประเภทอื่น ๆ แต่จริง ๆ มีความแตกต่างเป็นอย่างมาก

 

ส่อง โครงสร้างของ จักรยานครุยเซอร์

 

  • เฟรมของครุยเซอร์

นั้นจะมีความแตกต่างจากจักรยานประเภทอื่นอย่างเห็นได้ชัด ไม่ว่าจะเป็นส่วนโค้ง และมีท่อพิเศษอยู่ระหว่างด้านบน และด้านล่างเพื่อการรองรับที่ดีขึ้น โดยส่วนใหญ่จะผลิตจากเหล็ก ทำให้มีน้ำหนักมาก แต่ก็มีความเสถียรมากเช่นกัน

 

  • ล้อมีหลายซี่

เพื่อรองรับขอบล้อ และเพื่อป้องกันไม่ให้ล้องอ ส่วนใหญ่จะไม่รองรับผ้าเบรก เพราะเป็นจักรยานที่มักจะใช้เบรกแบบ Coaster

 

  • ยางของจักรยานครุยเซอร์

มีความกว้างและความหนาทำให้รู้สึกนุ่มนวล และยางจะไม่มีดอกมากนัก แต่ก็มีความทนทานไม่รั่วซึมได้ง่าย

 

 

  • แฮนด์บาร์นั้น

จะโค้งเข้าด้านในลักษณะแบบครึ่งวงกลม ซึ่งค่อนข้างแตกต่างอย่างมากจากจักรยานประเภทอื่น ๆ  แฮนด์บาร์ของจักรยานครุยเซอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับทิศทางจากตำแหน่งที่ผ่อนคลาย ซึ่งเหมาะสำหรับการขี่แบบสบาย ๆ

  • อานหรือเบาะนั่ง

เป็นอีกหนึ่งความแตกต่างอย่างมากจากจักรยานประเภทอื่น ด้วยความที่จักรยานครุยเซอร์เน้นการปั่นที่ให้ความสบาย อานกว้างมาก และกันกระแทกได้ดี มีสปริงอยู่ใต้อานด้วย

  • เบรกของจักรยานครุยเซอร์

จะเป็นเบรก coaster (ดุมเบรก) ซึ่งแตกต่างจักรยานประเภทอื่นเป็นอย่างมาก การใช้นั้นก็คือเหยียบบันไดเบรกถอยหลังก็จะทำให้จักรยานช้าลง หรือหยุด

 

 

  • ระบบขับเคลื่อน

จักรยานครุยเซอร์แบบดั้งเดิมมีเกียร์เดียว ดังนั้นระบบขับเคลื่อนจึงเป็นแค่ล้อข้อเหวี่ยงเดียว และดุมหลังเท่านั้น จึงทำให้ครุยเซอร์ดูเรียบง่ายไม่หรูหรา แต่เพิ่มอรรถรสในการขี่แบบสบาย ๆ อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ก็มีรุ่นหลายเกียร์ซึ่งมักจะมี 3 เกียร์ แต่ไม่เกิน 7เกียร์ ที่จะช่วยให้ครุยเซอร์มีความคล่องตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยเฉพาะหากต้องปั่นขึ้นเนินสูง รวมไปถึงคนที่ต้องการใช้จักรยานเพื่อการเดินทางมากกว่าการปั่นสบาย ๆ

  • บันไดสำหรับจักรยานครุยเซอร์

ไม่มีอะไรพิเศษ เนื่องจากปกติแล้วจะเป็นบันไดแพลตฟอร์มพลาสติกแข็ง ซึ่งบางรุ่นก็จะเป็นโลหะ แต่พลาสติกเป็นที่นิยมมากที่สุด

 

  • บังโคลนจะเป็นอุปกรณ์

ปกติที่มีในจักรยานครุยเซอร์ แต่มีบางรุ่นที่ไม่มี บังโคลนถูกติดตั้งไว้บนยางโดยตรงเพื่อดักจับโคลนหรือน้ำที่อาจกระเด็นใส่หน้า บังโคลนจะอยู่ในตำแหน่งใกล้ยางมาก และติดกับตะเกียบหน้า และตะเกียบหลัง บังโคลนจะโค้งไปพร้อมกับยางได้พอดี หากจักรยานของคุณไม่มีบังโคลน การติดตั้งเองจักรยานนั้นง่ายมาก แต่ก็มีบางคนที่ถอดบังโคลนออกด้วยเหตุผลด้านรูปทรงและสไตล์ที่สวยงาม

 

 

ส่อง โครงสร้างของ จักรยานครุยเซอร์


 

.

.

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *